熱門關(guān)鍵詞:天津無(wú)人機(jī)培訓(xùn)天津AOPA培訓(xùn)CAAC無(wú)人機(jī)飛行執(zhí)照天津無(wú)人機(jī)考證培訓(xùn)無(wú)人機(jī)資格考試培訓(xùn)
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【職業(yè)前景】
我國(guó)的無(wú)人機(jī)發(fā)展速度極快,相關(guān)需求急劇增加,很多生產(chǎn)和裝備使用無(wú)人機(jī)單位的操控人才十分緊缺,而國(guó)內(nèi)能夠系統(tǒng)培養(yǎng)無(wú)人機(jī)操控員的機(jī)構(gòu)非常稀少。據(jù)初步估算,我國(guó)2018年需要的無(wú)人機(jī)操作維護(hù)人員可達(dá)20萬(wàn)。根據(jù)2016年06月30日的市場(chǎng)調(diào)研,全國(guó)只有5047人持證上崗,如此可見(jiàn),無(wú)人機(jī)人力資源供不應(yīng)求,具備實(shí)際操作能力的無(wú)人機(jī)操控及維護(hù)人員將成為炙手可熱的高薪人才,在我國(guó)就業(yè)形勢(shì)異常嚴(yán)峻的大背景下,專業(yè)無(wú)人飛機(jī)操控技能將顯示出超強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力!
【就業(yè)方向】
隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的日益成熟,無(wú)人機(jī)已被廣泛應(yīng)用于娛樂(lè)航拍,國(guó)土測(cè)繪、公安反恐、氣象探測(cè)、抗震救災(zāi)、應(yīng)急救援、電力石油管道巡線、邊防巡查、空中執(zhí)法、農(nóng)林植保、地質(zhì)勘探等各行各業(yè)。
【培訓(xùn)對(duì)象】
無(wú)人機(jī)愛(ài)好者和希望從事無(wú)人機(jī)相關(guān)事業(yè)者,航拍、測(cè)繪、農(nóng)業(yè)植保行業(yè)從業(yè)人員。
【培訓(xùn)內(nèi)容】
理論學(xué)習(xí),實(shí)操訓(xùn)練,理論考試,實(shí)操考試。
(1)理論學(xué)習(xí)包括:無(wú)人機(jī)概述與系統(tǒng)組成、性能及飛行原理;無(wú)人機(jī)安裝、調(diào)試、維護(hù);掌握無(wú)人機(jī)基本操控要領(lǐng)。
課程 |
訓(xùn)練內(nèi)容 |
課時(shí) |
1 |
無(wú)人機(jī)概述與系統(tǒng)組成 |
8 學(xué)時(shí) |
2 |
民航法規(guī)與術(shù)語(yǔ) |
3 學(xué)時(shí) |
3 |
空域的飛行與申報(bào) |
7 學(xué)時(shí) |
4 |
航空氣象與飛行環(huán)境 |
6 學(xué)時(shí) |
5 |
無(wú)人機(jī)分類及主流布局形式 |
5 學(xué)時(shí) |
6 |
無(wú)人機(jī)構(gòu)造 |
4 學(xué)時(shí) |
7 |
飛行原理與性能 |
6 學(xué)時(shí) |
8 |
通信鏈路與任務(wù)規(guī)劃 |
5學(xué)時(shí) |
9 |
所使用的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)特性 |
10學(xué)時(shí) |
10 |
無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)及其他文檔 |
6學(xué)時(shí) |
理論課程總學(xué)時(shí) |
60學(xué)時(shí) |
備注:具體課程表會(huì)根據(jù)具體情況有所變化
理論教學(xué)場(chǎng)地:
(2)實(shí)操訓(xùn)練包括:模擬飛行、起飛與降落訓(xùn)練、實(shí)操飛行訓(xùn)練、緊急情況下的操作技能訓(xùn)練。
課程 |
課目 |
地面 |
帶飛 |
單飛 |
總時(shí)間 |
1 |
模擬飛行 |
4 |
|
|
4 |
2 |
飛機(jī)拆裝、維護(hù)、維修和保養(yǎng) |
5 |
|
|
5 |
3 |
地面站設(shè)置與飛行前準(zhǔn)備 |
4 |
|
|
4 |
4 |
起飛與降落訓(xùn)練 |
|
4 |
6 |
10 |
5 |
本場(chǎng)帶飛 |
|
6 |
|
6 |
6 |
本場(chǎng)單飛 |
|
|
8 |
8 |
7 |
緊急情況下的操縱和指揮 |
|
6 |
8 |
14 |
8 |
考核與結(jié)業(yè) |
2 |
2 |
2 |
6 |
合計(jì) |
28 |
18 |
24 |
70 |
備注:具體課程表會(huì)根據(jù)具體情況有所變化
實(shí)操學(xué)習(xí)場(chǎng)地:
【課程目標(biāo)】
初步掌握旋翼無(wú)人機(jī)組成原理、通用航空法規(guī)、航空氣象學(xué)等知識(shí)和基本的旋翼無(wú)人機(jī)操縱技術(shù)。經(jīng)考核取得民航局全國(guó)統(tǒng)一頒發(fā)的《無(wú)人機(jī)視距內(nèi)駕駛員、超視距駕駛員執(zhí)照》。
【報(bào)考條件】
1、年滿16周歲,初中以上文化程度。
2、遵紀(jì)守法,無(wú)不良行為,三年內(nèi)無(wú)犯罪紀(jì)錄(提供相關(guān)證明)。
3、身體要求:矯正視力1.0以上,無(wú)色盲、色弱,無(wú)傳染性疾病、無(wú)心腦血管及精神類疾病,肢體無(wú)殘疾,無(wú)不良嗜好。
※ 請(qǐng)注意!有下列情形之一的,不得申請(qǐng)駕駛員合格證:
有品質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動(dòng)的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全飛行疾病的;
吸食、注射毒品、長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的。
【培訓(xùn)時(shí)間】:課程培訓(xùn)一周內(nèi),每天早上理論,口試,下午練模擬飛行。后五天練習(xí)小飛機(jī),最后外場(chǎng)練習(xí)考試六軸。共計(jì)15天。
【考試標(biāo)準(zhǔn)】:
1、理論考試(機(jī)考模式):視距內(nèi)駕駛員70分合格。超距內(nèi)駕駛員:80分合格。
2、實(shí)操考試(現(xiàn)場(chǎng)實(shí)飛)
①綜合口試(機(jī)考模式):10道題做對(duì)7道為合格。
②包括:懸停:慢速水平360°;水平8字-左右兩圓直徑6m;定點(diǎn)降落。
③地面站:(超距內(nèi)駕駛員須參加)
【考試流程】: